粵港澳大灣區:宜居宜業宜遊優質生活圈

發布日期:2018-08-17 點擊:181
“零丁洋裏歎零丁。”700多年前,愛國詩人文天祥雨夜過伶仃洋時,留下對國家前途命運的無助歎息。而今,伶仃洋正見證著翻天覆地的變化。粵港澳大灣區戰略謀定後,座座新城迅速崛起,繁忙運行的飛機、汽車、輪船與高速動車組構建起便捷高效的城際交通網絡,打造互聯互通“大灣區優質生活圈”,粵港澳大灣區正在成長為國際一流灣區和世界級城市群。

  “作為一名大灣區鐵路交通的建設者,和记娱乐一定竭盡全力完成上級交給的任務,力保香港段按時按質開通運營。”近日,廣深港高鐵香港段正在緊鑼密鼓地進行著開通運營前的最後籌備,精神飽滿奮鬥在夜班崗位上的曹紅福,眼中充滿著對大灣區建設的自豪,這條溝通內地與香港互通來往的大動脈,凝聚著大灣區人的高鐵夢想。前不久,“超級工程”港珠澳大橋全線貫通,深中通道、虎門二橋、虎門三橋等連接大灣區兩翼的基礎設施也逐步完善,粵港澳大灣區城市群基本可實現1小時通達。

  8月3日,國務院宣布取消台港澳居民在內地就業的許可事項,進一步便利港澳居民在內地就業、創業。而在這之前,廣州市“人才綠卡”就吸引了一大批港澳優秀人才來內地發展創業,取得“人才綠卡”的港澳優秀人才可以在子女入學、購房購車等方麵取得和廣州市民同等待遇。“創新離不開創新型人才,大灣區的建設要打造創新高地和人才‘窪地’。”廣東省社會科學院副研究員郭軍表示,“一方麵,要聚焦引才用才育才機製,加快構建具有全球競爭力的人才製度體係;另一方麵要聚焦人才市場統一化,加快推進港澳居民在內地全麵享有國民待遇改革步伐。”

  粵港澳大灣區作為全球最具經濟活力的城市群之一,11個城市各有優勢,如廣州的教育科研、深圳的高科技產業、東莞和佛山等周邊城市的先進製造業,香港的金融和高端服務業、澳門的商務服務業,協同創新發展成為必然。與紐約灣區、東京灣區和舊金山灣區不同的是,粵港澳大灣區是“一個國家、兩種製度、三個關稅區、四個核心城市”的格局,既有“一國兩製”下的香港特別行政區、澳門特別行政區,又有深圳和珠海兩個經濟特區,中國(廣東)自由貿易試驗區南沙新區片區、前海片區和橫琴片區,涉及不同製度和文化背景,其合作機製遠比其他灣區更為豐富、多元。廣東省品牌研究會會長羅繁明認為,珠江三角洲地區城市要學習借鑒香港、澳門的國際化、法治化、現代化的先進經驗,積極探索體製機製創新,打造科技、金融、人才等新型合作平台,營造有利於開放發展的良好環境,促進灣區內人流、物流、資金流、信息流和技術流等資源要素自由暢通流轉,實現城市間優勢互補、競合發展、協同共贏。未來粵港澳大灣區須進一步突破障礙,加大協同創新力度,打造新型合作平台,整合金融、科創、產業、人才和交通等資源,協同創新建設世界一流灣區。

  港商範水煌先生於1994年投資成立的珍寶(白馬)巴士集團是一家老牌合資企業,近來該公司將發展方向放在新能源公交車上。“近兩年我公司共計投入20億元實施新能源發展項目,這些資金將用來購買842輛純電動公交車,到2018年年底之前所有的公交車都會更新成電動公交車。”珍寶巴士公司的行政主管何秋華表示,這一舉措有助於節能減排、倡導綠色出行,從而有利於提升生態環境質量。而去年才落地廣州開發區的香港盈盛谘詢科技有限公司則是新一代港澳企業的代表,據公司創始人黃勁博士介紹,公司致力於使用人工智能與區塊鏈技術來打造可複用的軟件及生態平台。其公司的創業團隊與核心技術團隊多來自IBM,團隊成員擁有多年從事人工智能和區塊鏈國內外項目建設經驗,基本上都是高端技術人才。之前技術團隊的許多成員都是通過工作簽證在廣州工作,了解到“人才綠卡”這一政策之後,就讓科創人才通過“人才綠卡”紮根廣州。

  今年7月,中山大學粵港澳研究院發布《港澳青年內地創業:企業案例·創業者故事·政府政策》報告。粵港澳發展研究院的張光南教授說,通過對22個港澳青年創業案例進行分析總結,發現了相較於老一輩港澳企業家,當代港澳青年具有“四高”特征:普遍具有大學及以上學曆、從事的產業多數具有高科技含量、位於價值鏈高端、提供的產品或服務具有高附加值。而要推動港澳青年在內地創業、吸引更多的高端人才,需要為他們營造宜居環境,打造宜業平台。

  暨南大學黨委副書記夏泉表示,粵港澳大灣區建設一方麵可以將三地打造成更具活力的經濟區與區域合作的示範區,世界一流灣區和世界級城市群,繼續提升在國家經濟發展和全方位開放中的引領作用;另一方麵推進科技創新,發揮三地協同創新優勢,以廣深港科技創新走廊為重點,深化金融服務實體經濟、服務創新發展合作,將粵港澳灣區打造成國際科技創新中心與國家創新發展的重要引擎。(通訊員 許振聲 記者 吳春